越來越多的人在關注空氣質量的同時也開始在意睡眠質量了，本來生活中，工作中壓力就大，如果睡眠質量再不好的話，這就很容易造成精神衰弱，萎靡不振，從而影響工作和學習狀態，長期睡眠不好還會影響身心健康。其實除自身身體狀況之外噪音無疑是影響睡眠最重要的原因之一。那么選擇空氣凈化器的時候在考慮凈化效率的同時為什么不考慮一下其是否有降噪的功能呢？而且很多人在買房的時候也會考慮到噪音的影響從而選擇不同的地理位置與樓層。噪音大小真的與樓層高低有關嗎？ 

        其實噪音的大小未必與樓層高低有關。

        實地測試：中間的樓層噪聲還大一些

        有研究人員找了一幢33層臨街住宅樓內進行測試。窗外車輛川流不息，較為嘈雜，且周邊的綠化植被不多。30分鐘后，測試結果為1層44.6分貝、18層46.6分貝、33層44.9分貝。根據該測試結果，噪聲并沒有隨著樓層的增高而明顯增加，反而中間樓層的噪聲值相對較高。

        隨后，研究人員又選了同一小區內另一幢周邊有綠化和建筑物的33層住宅樓進行測試。測試結果顯示，1層為38.6分貝，16層為40.9分貝，33層為38.9分貝，同樣最高層并未出現噪聲值變大的趨勢，位于中間的樓層噪聲值要稍高一些。

        但臨街住宅樓噪音要比此幢住宅樓高一些。

        專家說法：城市高層建筑噪聲峰值在10層左右

        專家認為，通常城市噪聲源的構成和傳播途徑較為復雜，不管是位于不同區域的建筑，還是同一區域內不同形式的建筑，其噪聲數值都可能存在差別。

        雖然從理論上講，噪聲隨著距離增加而衰減，但如果中間存在障礙物，則噪聲衰減規律會發生變化。例如，高層建筑的低層前面如果有綠化帶或其它建筑物的阻隔，是可以在一定程度上減弱噪聲影響的。而對高層建筑的頂層來說，按照距離衰減的規律，城市地面交通噪聲等對其影響是很有限的。

        噪聲大小與樓層高低的關系不能一概而論，還需要根據建筑物周邊的區域環境情況(比如有無立交橋、工廠、是否處于巷道內、是否存在屏障等)，以及噪聲源的具體情況進行分析。

        同時，道路兩旁高層建筑噪聲峰值的出現，還和建筑物相鄰的道路路面狀況、通行車輛類型、行駛速度、道路對面的建筑物高度、建筑形式等多種因素有關，難以準確定量。國內已有不少專家做過有關樓層與噪聲關系的課題研究，但結果并不完全一致，其中有一部分研究專家認為城市高層建筑噪聲的峰值出現在10層左右。

        目前來說，城市里的交通都比較發達，所以不管是噪音還是灰塵都比較嚴重，再加上近幾年瘋狂擴散的霧霾，這對于每一個家庭來說都是一個非常嚴峻的問題，所以越來越多的家庭選擇空氣凈化器，其實在選擇這些產品的時候也可以考慮有沒有降噪的功能，而建源凈化新風器就有這一功能，其降噪效果非常顯著，是目前所有的空氣凈化類產品中最為突出的一款，可以讓您在呼吸新鮮空氣的同時還能隔絕室外噪音。